كيفية استيراد سيارة إلى ألمانيا وتسجيلها

يتألف استيراد السيارة إلى ألمانيا من مهمتين مختلفتين: تمرير السيارة بشكل قانوني عبر الجمارك، إذا كانت قادمة من دولة خارج الاتحاد الأوروبي، ثم الحصول على التسجيل الألماني في Zulassungsstelle. بالنسبة للسيارة القادمة من دولة أخرى في الاتحاد الأوروبي، عادةً ما تكون المرحلة الجمركية أسهل أو غير موجودة، لكن التسجيل والتأمين والفحص الفني والوثائق تظل مطلوبة على أي حال.

الخطأ الرئيسي عند الانتقال هو الاعتقاد بأن اللوحات الأجنبية تمنح «مهلة زمنية» لمدة عام في أي حالة. إذا كانت السيارة موجودة فعليًّا بشكل دائم في ألمانيا ويتم استخدامها من هناك، فمن الأفضل تسوية مسألة التسجيل على الفور، دون الخلط بين المواعيد الجمركية ومواعيد التسجيل والتأمين.

حدد أولاً سيناريو الاستيراد

يعتمد كل شيء تقريبًا على السيناريو: الرسوم الجمركية، وضريبة القيمة المضافة على الواردات (Einfuhrumsatzsteuer)، وقائمة المستندات، وإجراءات التعامل مع الجهات الرسمية.

السيناريو	ما هو المهم عادةً
سيارة من دولة في الاتحاد الأوروبي	عادةً ما لا توجد إجراءات جمركية كاستيراد من دولة ثالثة؛ ينصب التركيز على مكتب التسجيل (Zulassungsstelle)، ووثيقة eVB، والفحص الفني، وشهادة المطابقة (COC)، واللوحات الألمانية.
سيارة قادمة من دولة خارج الاتحاد الأوروبي	يلزم تقديم إقرار جمركي (Zoll) وإقرار ضريبي وفحص الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة على الواردات (Einfuhrumsatzsteuer) أو الحصول على إعفاءات باعتبارها أمتعة انتقالية (Übersiedlungsgut).
الانتقال إلى ألمانيا بسيارة خاصة	يمكن الحصول على إعفاء للممتلكات عند الانتقال، شريطة استيفاء الشروط المتعلقة بالإقامة السابقة، والملكية، والاستخدام، والتصرف المستقبلي.
شراء سيارة من الخارج خصيصًا لألمانيا	عادةً لا يُعتبر هذا «ممتلكات الانتقال» (Übersiedlungsgut)؛ لذا يجب حساب رسوم الاستيراد والفحص الفني مسبقًا.
طراز نادر أو قديم أو غير أوروبي	غالبًا ما يكون الخطر الرئيسي ليس الجمارك، بل TÜV وCOC وDatenbestätigung والاستنتاج المحتمل بموجب المادة 21 من قانون المرور الألماني (StVZO).

سيارة من الاتحاد الأوروبي

وإذا كانت السيارة متداولة بالفعل في الاتحاد الأوروبي ومسجلة في دولة أخرى من دول الاتحاد الأوروبي، فإن الإجراءات الألمانية لا تبدأ عادةً بالجمارك، بل بالتسجيل.

ما ستحتاج إليه في أغلب الأحيان:

وثائق التسجيل الأجنبية؛
عقد البيع أو الفاتورة؛
جواز السفر أو تصريح الإقامة (Aufenthaltstitel)؛
إثبات العنوان في ألمانيا؛
رقم eVB من شركة تأمين ألمانية؛
تفويض SEPA لدفع ضريبة السيارات (Kfz-Steuer)؛
شهادة COC أو أي وثيقة أخرى تؤكد البيانات الفنية؛
الفحص الفني (Hauptuntersuchung)، إذا كانت مصلحة التسجيل (Zulassungsstelle) تطلب فحصًا من TÜV الألماني أو لا تعترف بالفحص الفني الأجنبي إلا عند استيفاء الشروط؛
لوحات الأرقام والتسجيل لدى مكتب التسجيل المحلي (Zulassungsstelle).

إذا كانت السيارة جديدة أو شبه جديدة، فقد تنشأ بعض المسائل المتعلقة بضريبة القيمة المضافة. أما بالنسبة للسيارات المستعملة القادمة من الاتحاد الأوروبي والمخصصة للاستخدام الخاص، فغالبًا ما تكون المستندات والفحص الفني والتسجيل هي العناصر الأساسية.

سيارة من دولة خارج الاتحاد الأوروبي

بالنسبة للسيارة القادمة من دولة ثالثة، يتم فرض حظر جمركي. إذا لم يتم تطبيق الإعفاء عند الانتقال، فعادةً ما يتم فحص ما يلي:

القيمة الجمركية للسيارة؛
معدل الرسوم الجمركية وفقًا لرمز السلعة؛
ضريبة القيمة المضافة على الواردات؛
المستندات المتعلقة بالشراء وتكلفة الشحن والتأمين على النقل؛
بلد المنشأ، والمسار، ومكان الاستيراد الفعلي؛
القيود المحتملة أو قواعد العقوبات.

بالنسبة للسيارات الخفيفة، غالبًا ما يُستند إلى رسوم جمركية بنسبة 10٪ وضريبة قيمة مضافة على الواردات بنسبة 19٪، لكن الحساب النهائي يعتمد على التصنيف والقيمة الجمركية والحالة المحددة. قبل نقل سيارة باهظة الثمن، من الأفضل الحصول على حساب من الجمارك أو شركة الشحن أو وسيط جمركي.

الاستيراد المعفى عند الانتقال: Übersiedlungsgut

إذا كنت تنتقل من دولة خارج الاتحاد الأوروبي إلى ألمانيا وتستورد سيارتك الشخصية كجزء من ممتلكاتك عند الانتقال، فيمكنك التقدم بطلب للإعفاء من رسوم الاستيراد باعتبارها Übersiedlungsgut.

عادةً ما تكون الشروط الأساسية كما يلي:

كان مكان الإقامة المعتاد السابق خارج الأراضي الجمركية للاتحاد الأوروبي؛
كانت السيارة مملوكة لك واستخدمتها قبل الانتقال، عادةً لمدة لا تقل عن 6 أشهر؛
أن تكون السيارة مخصصة للاستخدام الشخصي المستمر في ألمانيا؛
يتم استيراد السيارة في إطار الانتقال، ولا يتم شراؤها خصيصًا لإعادة بيعها؛
بعد الاستيراد بموجب الإعفاء، لا يجوز بيع السيارة أو التبرع بها أو تأجيرها أو نقل حق الانتفاع بها أو رهنها بسرعة دون المخاطرة بفقدان الإعفاء.

وإذا لم يتطابق اسم المالك الوارد في الوثائق مع الشخص الذي ينتقل، فإن الاستيراد المعفى يصبح موضع خلاف. ولا تحل التوكيلات العامة أو الاستخدام العائلي أو عبارة «المستخدم» عادةً محل سجل ملكية واضح.

ما هي المستندات التي يجب إعدادها للجمارك (Zoll)

ما يهم الجمارك ليس الملف الأنيق، بل السجل المتسق: من كان مالك السيارة، وأين كان يقيم المالك، ومتى انتقل، ولماذا تُعتبر السيارة ملكية شخصية عند الانتقال.

عادةً ما يتم إعداد:

جواز السفر؛
تأشيرة، أو إقامة (Aufenthaltstitel)، أو أي وثيقة أخرى تثبت حق الإقامة؛
Anmeldung أو أي إثبات آخر للعنوان؛
المستندات المتعلقة بمكان الإقامة السابق خارج الاتحاد الأوروبي؛
عقد العمل، وعقد الإيجار، ووثائق تسجيل الخروج أو إغلاق المسكن السابق، إذا كانت تؤكد الانتقال؛
المستندات الأجنبية الخاصة بالسيارة؛
عقد البيع والشراء، أو الفاتورة، أو أي مستند آخر يثبت الشراء؛
إثبات مدة الملكية والاستخدام؛
ترجمة المستندات، إذا لم تتمكن الجمارك (Zoll) من التحقق من صحة البيانات بدونها؛
النموذج 0350 للممتلكات عند الانتقال، في حالة تطبيق السيناريو التفضيلي.

من الأفضل ترجمة المستندات المكتوبة باللغة السيريلية والوثائق التي تنطوي على تاريخ ملكية معقد مسبقًا. فاختلاف طرق كتابة الاسم، والتواريخ غير الكاملة، أو عدم وضوح هوية المالك، أو عدم وجود إثبات للدفع، غالبًا ما تسبب مشاكل أكثر من السيارة نفسها.

النموذج 0350

بالنسبة للممتلكات عند الانتقال، تُستخدم النموذج 0350 الصادر عن الإدارة المالية الاتحادية. وهي ضرورية للإعلان الكتابي عن «أمتعة الانتقال» (Übersiedlungsgut)، بما في ذلك السيارة، عند تطبيق الإعفاء الجمركي على الاستيراد.

قبل عبور الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي أو قبل شحن السيارة على متن ناقلة سيارات، يجدر التأكد من مصلحة الجمارك (Zoll) عن المكان المحدد لإتمام الإجراءات: على الحدود، أو في مكتب جمركي داخلي، أو عن طريق شركة النقل. وتختلف الإجراءات العملية حسب المسار وطريقة الشحن.

الجمارك والتسجيل — مرحلتان مختلفتان

حتى لو اعترفت الجمارك (Zoll) بأن السيارة من الممتلكات المعفاة أو تم سداد رسوم الاستيراد، فهذا لا يعني الحصول على لوحات ألمانية بعد. بعد إنهاء الإجراءات الجمركية، يجب أن تمر السيارة بمسار التسجيل.

المرحلة	ما الذي تؤكده
الجمارك	تم استيراد السيارة بشكل قانوني، وتم سداد الرسوم أو تم تطبيق إعفاء.
TÜV/DEKRA/منظمة معتمدة	البيانات الفنية، السلامة، الامتثال للمتطلبات، Hauptuntersuchung أو Vollgutachten.
Zulassungsstelle	التسجيل الألماني، وإصدار المستندات ولوحات الأرقام.
التأمين	رقم eVB للتسجيل والتغطية التأمينية اللاحقة.
Finanzamt / Hauptzollamt	ضريبة السيارات (Kfz-Steuer) عبر تفويض SEPA بعد التسجيل.

لن تقوم ألمانيا بإلغاء تسجيل السيارة في بلد المنشأ نيابة عنك. فهذا واجب منفصل يقع على عاتق المالك وفقًا لقوانين البلد الذي كانت السيارة مسجلة فيه سابقًا.

الموافقة الفنية: COC، TÜV، و§21 StVZO

الطريقة الأسهل هي أن تكون السيارة حاصلة على اعتماد نموذجي أوروبي وشهادة COC-Papier. في هذه الحالة، يمكن عادةً لمكتب التسجيل (Zulassungsstelle) ومؤسسة TÜV الحصول على البيانات الفنية دون الحاجة إلى تقرير فني منفصل كبير.

يصبح الأمر أكثر تعقيدًا إذا كانت السيارة مصنعة لسوق خارج الاتحاد الأوروبي، أو خضعت لتعديلات كبيرة، أو لا تتوفر عنها بيانات أوروبية. في هذه الحالة، قد تكون هناك حاجة إلى:

COC-Papier — شهادة المطابقة للاتحاد الأوروبي؛
Datenbestätigung — تأكيد البيانات الفنية من الشركة المصنعة أو من جهة معتمدة؛
Vollgutachten / Gutachten nach §21 StVZO — تقرير فني كامل، عندما لا تكفي مجموعة البيانات العادية؛
تأكيد الامتثال لمعايير الانبعاثات والضوضاء؛
تعديل المصابيح، أو المصابيح الضبابية، أو عداد السرعة، أو الإطارات، أو خطاف السحب، أو أي عناصر أخرى.

قبل نقل السيارة، يجدر التحقق ليس فقط من السعر السوقي، بل أيضًا من توفر شهادة المطابقة (COC)، وتكلفة التعديلات المحتملة، واحتمالية الحصول على ترخيص ألماني. أحيانًا تصبح السيارة الرخيصة باهظة الثمن في المرحلة الفنية تحديدًا.

اللوحات الأجنبية: متى يُسمح بالقيادة

غالبًا ما يتم الخلط في ألمانيا بين ثلاث مسائل مختلفة: الاستيراد المؤقت، والتسجيل، وحق قيادة السيارة.

المدة أو القاعدة	ماذا تعني
حتى 6 أشهر	معيار شائع للاستيراد المؤقت للسيارة من قبل شخص يعيش خارج الاتحاد الأوروبي ويقيم في ألمانيا مؤقتًا. هذه ليست مدة عامة تنطبق على جميع المهاجرين.
حتى سنة واحدة	الحد الأقصى لفترة السماح المؤقتة بتشغيل سيارة أجنبية على الطرق وفقًا لقواعد التسجيل في ظل شروط معينة. ولا يلغي هذا الحد واجب التسجيل في حالة وجود «موقع» (Standort) دائم في ألمانيا.
«الموقع الدائم» (Standort) في ألمانيا	إذا كانت السيارة موجودة فعليًّا في ألمانيا، ومتوقفة في عنوانك الألماني، وتُستخدم من هناك، فقد تطلب «مركز التسجيل» (Zulassungsstelle) التسجيل الألماني في وقت أبكر.
رخصة القيادة	تُنظم مدة صلاحية الرخص الأجنبية بعد الانتقال بشكل منفصل عن وضع السيارة.

إذا كنت قد انتقلت للعمل، أو بموجب بطاقة «بلو كارد»، أو لم شمل الأسرة، أو للإقامة الطويلة الأمد، فإن استراتيجية «سأقود باللوحات القديمة، ثم أقرر لاحقًا» تنطوي على مخاطر. تحقق من التسجيل والتأمين ووقواعد رخصة القيادة فور انتقالك.

التأمين، وeVB، وضريبة السيارات (Kfz-Steuer)

يلزم للتسجيل الحصول على تأمين ألماني ورقم eVB. فبدون رقم eVB، لن تقوم «Zulassungsstelle» بتسجيل السيارة.

بعد التسجيل، يبدأ سريان ضريبة السيارات (Kfz-Steuer). عادةً ما يوقع المالك على تفويض SEPA حتى يتم خصم الضريبة تلقائيًا. يعتمد مقدار الضريبة على نوع المحرك، وسعة المحرك، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وتاريخ التسجيل الأول، ومعايير أخرى.

قبل التسجيل الألماني، تأكد من أن التأمين الأجنبي الساري يغطي الرحلات والإقامة في ألمانيا. بالنسبة للإقامة الطويلة الأمد، قد تكون التغطية القديمة غير كافية أو موضع خلاف.

المناطق البيئية والقيود المفروضة على محركات الديزل

Umweltplakette ليست مطلوبة لدخول ألمانيا كدولة، بل لدخول المناطق البيئية في المدن. إذا كنت تخطط للعيش أو العمل في مدينة بها منطقة بيئية (Umweltzone)، فتحقق مما إذا كانت السيارة ستحصل على الملصق المطلوب.

بالنسبة للسيارات القديمة التي تعمل بالديزل، تحقق أيضًا من والقيود المحلية المفروضة على السيارات التي تعمل بالديزل. فقد تكون السيارة قد خضعت رسميًا لإجراءات التخليص الجمركي والتسجيل، لكنها غير ملائمة للحياة اليومية في مدينة معينة.

قائمة مراجعة قبل الاستيراد

حدد: الاتحاد الأوروبي أم دولة خارج الاتحاد الأوروبي.
تحقق مما إذا كان الأمر يتعلق بشراء أم بممتلكات عند الانتقال.
قارن تكلفة الاستيراد بسعر شراء سيارة مماثلة في ألمانيا.
استفسر عن الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة على الواردات (Einfuhrumsatzsteuer) والإعفاءات المحتملة لدى الجمارك (Zoll).
تحقق من القيود المفروضة بموجب العقوبات والقيود التصديرية في بلد المنشأ.
ابحث عن شهادة المطابقة (COC) أو طريقة للحصول على «تأكيد البيانات» (Datenbestätigung).
قم بتقييم احتمالية الحاجة إلى «تقرير فحص فني شامل» (Vollgutachten) وفقًا للمادة 21 من قانون المرور الألماني (StVZO).
تحقق مما إذا كان من الممكن الحصول على ملصق Umweltplakette.
قم بإعداد نموذج eVB وتفويض SEPA من أجل التسجيل.
قم بحجز موعد في مكتب التسجيل (Zulassungsstelle) وتأكد من قائمة المستندات المطلوبة محليًّا.

متى يكون الاستيراد منطقيًّا عادةً

غالبًا ما يكون الاستيراد مبررًا إذا كانت السيارة ملكك منذ فترة طويلة، وكانت المستندات واضحة، والحالة الفنية معروفة، وكان لديك شهادة مطابقة (COC) أو ترخيص أوروبي، وكانت تكلفة سيارة مماثلة في ألمانيا أعلى بشكل ملحوظ.

يصبح الاستيراد مشكوكًا فيه إذا كانت السيارة قادمة من دولة خارج الاتحاد الأوروبي، أو بدون شهادة مطابقة (COC)، أو تحتوي على تعديلات غير قياسية، أو مزودة بمحرك ديزل قديم، أو لها تاريخ ملكية معقد، أو تغطية تأمينية غير واضحة. في هذه الحالة، لا تتكون التكلفة النهائية من تكاليف الشحن والجمارك فحسب، بل تشمل أيضًا التعديلات والفحص الفني والتسجيل والضرائب والتأمين والوقت الضائع.

قبل اتخاذ القرار، من المفيد حساب تكلفة صيانة السيارة في ألمانيا بشكل منفصل 10_PUBLISHED/content/ar/كم تبلغ تكلفة امتلاك سيارة في ألمانيا بعد شرائها ومقارنتها بخيار شراء سيارة في ألمانيا بالفعل.

الأسئلة الشائعة

هل يلزم تخليص سيارة قادمة من الاتحاد الأوروبي من الجمارك؟

بالنسبة للسيارة المستعملة العادية، التي تتداول بالفعل بحرية داخل الاتحاد الأوروبي، لا تكون الإجراءات الجمركية التقليدية — كما هو الحال عند الاستيراد من دولة ثالثة — ضرورية عادةً. لكن التسجيل الألماني والفحص الفني والتأمين والوثائق تظل إلزامية على أي حال.

هل يمكن استيراد سيارة بدون رسوم جمركية عند الانتقال؟

نعم، إذا كانت السيارة تُعتبر بالفعل «ممتلكات الانتقال» (Übersiedlungsgut) وتم استيفاء شروط الإقامة السابقة، والملكية، والاستخدام، والاستخدام الشخصي المستقبلي. في حالة وجود شكوك، من الأفضل الحصول مسبقًا على رأي خطي من الجمارك.

أيهما أكثر أهمية: الجمارك (Zoll) أم مكتب التسجيل (Zulassungsstelle)؟

كلا المرحلتين مهمتان، لكن كل منهما مسؤولة عن أمور مختلفة. تتولى الجمارك (Zoll) مسألة الاستيراد القانوني والمدفوعات. بينما تصدر مصلحة التسجيل (Zulassungsstelle) التسجيل الألماني. ولا يمكن لأحدهما أن يحل محل الآخر.

هل يمكن القيادة بلوحات أرقام أجنبية لمدة عام بعد الانتقال؟

لا ينبغي اعتبار السنة مهلة مضمونة. فإذا حصلت السيارة على موقع إقامة دائم (Standort) في ألمانيا، فقد تنشأ واجب التسجيل قبل ذلك. وتعتمد المهلة على وقائع الاستخدام ووضع المالك.

أين يمكن التحقق من المستندات اللازمة للتسجيل؟

على الموقع الإلكتروني لمكتب التسجيل المحلي (Zulassungsstelle). قد تختلف متطلبات التسجيل، والاعتراف بالفحص الفني الأجنبي، والترجمة، ومجموعة المستندات المطلوبة باختلاف المدينة والولاية.